第279章：金融风暴（1/5）
那些引流的视频当中，清晰的记录了发生在发九州科技公司里面的一些事情，比如一位位日韩车系的高层们聚拢在一起，眉头紧皱的和身边的人商议解决方案。
又比如纷纷高呼，要见九州科技公司高层总裁，要见九州科技董事长许一帆。
但是对于这些人的呼喊，只有保安听着，还盯着这些人，不让他们有过激的动作。
得不到想要的回复过后，这些人急得如同热锅上的蚂蚁，随着时间推移越发的焦急，看起来就如同世界末日来临了一般。
视频评论区，观众们纷纷留言。
“看过了，确实非常的好看，爱看！”
“不过对那些车企为啥不一样呢，九州科技都和其他的车企合作了，就是单纯的因为不喜欢，才不和日韩的车企们合作吗？”
“为啥会这样子，九州科技公司不合作，那些日韩车企就像是末日一样呢，不合作就不合作呗，大不了不在华夏卖汽车就行了。”
“看到这个视频才突然回过神来，可能日韩系车企的末日真的要来了啊，大快人心！”
“九州科技公司好样的，就是不和日韩车企合作，打死他们的汽车制造业！”
“说实话，九州科技一元抢购那些车企的生产基地也挺舒服的，科技霸权，不合作可能就是死亡，捏着鼻子也得合作啊！”
“而且就是这样的情况，日韩车企们连合作的机会都没有，九州科技都不想要他们的汽车生产基地！”
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网络上，科普君出没。
“给各位看不懂的朋友们稍微解释一下，九州科技公司和众多车企的合作，也只是想要从那些公司的汽车销售业务中，赚到一笔利润，是为了之后企业国际划分做准备。”
“如果只是单一的一家车企想要将所有钱都赚了，那么肯定不行，当地的官方都不会让那样的车企进入，所以九州科技需要和其余的车企进行合作，提供零部件才能够进入一些国家内的市场。”
“或者采用从前我们国内那种合资的模式，进行共同生产，共同获得收益才行。”
“所以，九州科技公司之前举行了一系列的合作商谈，和那些全球知名车企进行合作。”
“但是日韩车企们，为什么九州科技不合作呢，因为日韩国家市场太小了，九州科技公司看不上，直接舍弃了！”
“哪怕在日本，或者韩国内进行合作生产，两个国家总人口也才不到两亿人，并且合作之后，还要面临日韩车企以往
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