第162章 到底选哪个好?(4k)(3/5)
在看到书里更多的可能性之后,原来那个垂直单稳的驱动原理就不那么香了。
很快,几位分系统的老总在罗总办公室齐聚一堂。
知道是为了何总的事情,召开的这个小会,负责机动的老总笑道:“老何,你最近不是得了外援,春风得意得很嘛,不行啊你这。”
何总哈哈一笑:“是啊是啊,我这主要是能选的东西太多了,所以请大家帮忙。”
如果他这做派放到几十年后,估计大家就开骂了,凡尔赛了啊老何。
待人员到齐,何总把自己的问题复述了遍,最后道:“各位同志,情况就是这样。我现在的问题是,在对下一代坦克的双稳系统展开预研的时候,选全液、电液、全电中的哪一种。”
负责机动的老总一听,笑骂道:“特么的,我这儿全液一点儿眉目都没有,你这儿倒还嫌弃上全液了。”
行走和悬挂系统与双稳不同,液气悬挂、液力传动、液压操纵组成的“三液”系统,是现在行走和悬挂系统的最高目标,属于是只能想想,但是难以实现的顶级技术难题,哪怕二三十年之后,也没完全解决。
好在这“三液”从根子上来说,属于是锦上添花,不用它们,坦克的几大核心要素也能得到实现。
何总笑道:“我这里要求低嘛。”
负责机动的老总想了想,也开始说正事儿:“说实话,功率对于我发动机这边来说,不是什么问题,用液压驱动,一样需要动力包为它提供动力的,不论是用什么系统,其功率相差并不大,无非就是输出手段不太一样而已。”
关总没说话,这个事情和他防护这里关系暂时不太大。
而负责车体的老总就有话说了:“全液的话,的确对于车体内空间的布置会有一些影响。全液好处是技术简单可靠,但是噪音、效率、散热、维护性和维护成本都有一定的问题,车体内要留足液压装置的维护空间,其实本身就是一个麻烦。”
说到这个,关总可就不困了:“全液还有一个问题是战损后容易起火,二次效应不低啊。虽然在高主任的帮助下,灭火抑爆系统有了突破的曙光,可是不能全指望这个东西。”
好吧,灭火抑爆也是人家帮的忙,然而大家在这里讨论的问题,却是人家帮忙帮得有点太彻底了。
罗总想了想,问何总:“你自己的想法呢?”
何总大大咧咧一笑:“我自己的想法,当然是想搞全电驱,而且高主任这本稿子里,也有很多关于全电驱的部件的设计原理和原理图。”
本章未完,点击下一页继续阅读。