第九十章 掌控恐惧，成为恐惧（4/4）
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甚至嘲笑过的采访。
“我不认为我的十字轮是失败的，铠豹的理念是追求极致的攻击，属于超级机型，轴心十字轮是追求极限旋转和杀伤的必然，其他的方式或许提升了稳定性，但没了极致的旋转，就没了极致的杀伤，这种武器就没了存在的必要。”
“我的机甲以人为本，我相信人类自身才是力量的极致，轴心十字轮在碰撞中可以获得无限能量，而我的设计也是如果十字轮可以承载，最终形成无敌的杀伤，可以撕裂一切，这要求及时必须拥有看透旋转轨迹的能力，同时自身也要有超强的力量以达到辅助机甲控制旋转稳定性，只要能够做到，那铠豹我更愿意称之为……暴君，机甲界最残暴的统治者。”
“如何驾驭铠豹，驾驭十字轮？只有掌控恐惧，才能成为恐惧……”
而最后一段，也最终成了嘉博大师的污点，直至他去世，所有人都觉得这是大师最后的嘴硬和顽固，毕竟有些人就是太好名了，尤其在他晚年，人类已经进入了nup科技领先的时代，铠系已经成了落后的象征，注定被历史淘汰，地球人就开始用“玄学”当失败的借口。
这个时候，镜头再度切回到木偶的铠豹，一段连续的视频剪接，在不断的碰撞中，天舞轮是需要平衡速度的，太快无法控制，太慢就要补充，四角驱动的核心是稳定，但是十字轮不是，不断的碰撞，铠豹手中的十字轮是越来越快的，每一个镜头，每一个定格，速度都在提升，没有任何降速的意思，明显看得出铠豹正在做强控。
这种高频转速，光靠系统是稳定不住的，一定要机师在操作中寻找平衡和灵性，也是常说的灵魂。
铠豹手中的两道光，就是嘉博大师口中的“恐惧”。
在嘉博大师去世多年之后，他说的“恐惧”终于降临了。
（虽然玩得不好，但特别喜欢德莱文，还有七龙珠里的气元斩，亲爱的家人们，求一张月票支持，感谢！）