第一百五十二章 昆仑极光！造就机械外骨骼！（2）（1/4）

高原倒是坦然，直接就爆出了昆仑极光的核心参数。

随后，他瞥了一眼手机屏幕，却发现弹幕并没有自己想象中那样热烈，似乎人们还在心中盘算，每公斤三十千瓦究竟是一种怎样的概念。

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下一秒，汹涌的弹幕潮宛如洪水般喷涌而出，遮天蔽日的发言，让整个屏幕陷入混乱。

“我去！每公斤三十千瓦！？”

“折合四十点八马力！？”

“一部重量仅仅十公斤电机，就能提供三百千瓦动力！？”

“我的天哪，也太疯狂了吧！？”

这就叫不算不知道，一算吓一跳，按照昆仑极光的参数指标，基本上一个拳头大小的电机，便可以轻松驱动汽车，在高速公路上疾驰如飞。

高原笑了笑，继续说道“2014年，德国宝马公司推出当时全球最先进的lfdrv电机结构，平均每公斤重量，能提供三千瓦动力，在随后的的很多年里，每公斤三千瓦，一直是电机领域的标杆参数。”

说罢，高原伸出十根手指，“现在，我们通过昆仑极光技术，将电机的能量密度，提高了整整十倍！达到每公斤三十千瓦！”

“至于我们为什么能够做到这样的能量密度，其实还是源于我们掌握了先进的材料科技，大家请看。”

就见高原从上衣口袋里抽出墨水笔，早早等在一旁的工作人员，则搬来超频永磁电机的内部示意图。

高原持笔，在图纸上飞快的写写画画，同时口中道“摩天家应该都见过吧，坐上去之后最害怕的就是离心力，万一速度太快就会把人给甩飞了，同理，电机在高速旋转时，常规叠片转子难以承受巨大的离心力，需要采用特殊的高强度叠片，或者实心转子结构。”

“而对于永磁电机来说，转子强度问题更为突出，因为烧结而成的永磁材料，不能承受转子高速旋转产生的拉应力，必须对永磁体采取保护措施;，同时因为电机转子与气隙高速摩擦，在转子表面造成的摩擦损耗，会远大于常速电机…”

高原下笔飞快，他用繁杂的数学公式?　计算出了超频永磁电机在运行时候，需要承受的应力，拉力?　热力，以及共振频率。

“你们看?　这么高的能量密度，普通材料肯定支持不住?　尽管在2002年?　瑞典abb集团就推出了每分钟超过二十万转的感应电机，日本三菱集团?　也曾经把高速开关磁阻电机?　做到过每分钟三十万转。”

“但是由于材料学限制?　这样的高速