第403章 入境博弈！永田町与爱舍丽宫！（7/8）

，那些航空公司们大概率会选择妥协。

理查德·拜尔就是ifalpa最大的政治正确，谁不在为理查德·拜尔之死报复上出力，那就容易成为群起而攻之的对象。世界上没有哪家航空公司可以承受ifalpa的针对！

官方航线那是带有政治任务的，ifalpa还是没有能力影响的。但是，官方航线毕竟不多，更多的非官方的商业航线，这些航线是航空公司可以自行决定的。

要是这些航线都被断绝，那对日本民航来说无异于一颗核弹。

为什么easa和faa的总师会给徐苍开出如此丰厚的条件，仅仅就是为了不让徐苍继承ifalpa？

原因就是ifalpa的能量太夸张了，连easa和faa这样的，可以主导世界民航秩序的官方机构都极为忌惮，只能让ifalpa后继无人而自行消亡。

后面接话的是福冈管制的主管，他是能够明白理查德·拜尔的份量的，语气也就没有之前那么强硬了：“稍等，我去请示jcab总部。”

.......

“什么？理查德·拜尔在飞机上？”在接到福冈管制室的电话时，长岛坚直整个人都是懵的，尤其是福冈管制主管将理查德·拜尔的话转述给长岛坚直时，他只觉得脑袋都是大的。

日本民航业别看是傲绝全亚洲，但是因为本土市场不大，其实是非常脆弱的。

要是今天因为拒绝wn3102入境而导致ifalpa的主席命丧于此，ifalpa不得发疯？

以ifalpa的能量，绝对能给日本民航业带来极其巨大的伤害，他作为jcab的局长，日本民航业要是遭受了惨痛打击，那就是在摧毁他未来晋升的根基，如何不急？

“局长，现在怎么办？”福冈管制室主管也拿不定主意：“他好像是要坚持去东京羽田备降，怎么办？要通知空自吗？”

“你疯了！”长岛坚直骂了一声：“他要是死了，我们三分之二的国际航线都要丧失掉！”

长岛坚直强压住内心的火气：“如果按照他们的航向和速度，多长时间进入本州上空？”

电话那边等了一会儿，传来回应：“大约在十一分钟后。”

“好！你先等着，可以暂时允许他们进入九州空域，但是在得到我的指令前，绝对不能让他们进入本州岛上空，如果他们坚持，那就联系空自。”长岛坚直深吸一口：“不过，十一分钟应该足够我们请示了。”

“局长，你要请示交通省吗？”