第378章 风扇叶片的隐患，荧光测试！（3/5）

针对剑川一样。

而且，剑川机场的雾气一旦形成，除非在午后，几乎不会散去，甚是头疼。

“这不是叶总你的责任。”秘书收回目光，只是淡淡地说道，言语之中并没有太多的感情。

叶胜宁嘴唇抿起，显得阴沉而不悦：“剑川机场本来不该是容易起雾的地方。但是，在机场建成之后，于机场附近新建了一座大型水库，导致连带着机场区域水汽丰盈，极其容易形成雾气。可是，水库的建设计划并没有在选址时告知我，现在造成这样的情况.”

叶胜宁说到一半，没有再抱怨下去，而是回头看向秘书：“那两个航空公司的机组怎么样了？”

“蓉城航空的机组没有任何受伤，春夏航空的情况稍微差一些，其中一个受伤重了一些，但是不会有生命危险。”

叶胜宁抓着栏杆的右手食指不断地点在冰冷的金属栏杆上：“剑川机场的雾气问题已经很多年了吧，很多飞行员也在抱怨这件事吧？”

“叶总，这件事跟你没关系，你不用放在心上。”

“可是，最后骂名都是我在背。机组在抱怨的时候会说水库的事情吗，他们或许都不知道水库的内情，只会将一切归咎于当初机场的选址问题。”叶胜宁咬着牙：“在雾气问题越发尖锐时，我就提议过引进国外的机场监控系统，以便对滑行飞机进行实时的监控，尤其是在低能见的时候，杜绝滑错的情况。但是，他们就嫌机场监控系统太贵，迟迟不愿意引起，现在出这么大的事情，其损失也足够引进机场监控系统了。”

所谓的机场监控系统是在国外都算很尖端的民航技术。

既然管制单位可以监控天上的飞机，那按照原理来说，应该也可以将监控范围扩展到地面，即在地面管制席上可以实时看到滑行飞机的位置，以便监控，及时发现飞机在滑行上的错误。

反应在飞机上，同样是使用飞机应答机的信号反馈到机场监控系统上，以来判断飞机的实时位置。

然而，在应答机设置上，并非使用t/r位，而是使用高度关断模式，这其实并不符合现如今飞行员在滑行时的程序习惯。

而且，空中航路可比地面上的滑行道要宽很多了。这就要求机场监控系统保持极高的位置精度。

现如今的国内常规管制雷达是不够的，必须要额外引进国外的监控系统。这东西即便是在国外都是相当顶尖的，价格不菲。

剑川机场自建立以来，也就是最近一段时间随着国内经济的发展，其吞吐量才开始往上提。更早之前