第302章 盟主！（求订阅！）（7/11）

”徐苍笑道：“极致的成本压缩，极致的航线数量，还比不过欧美航线？”

顾琛直接愣住了：“不可能，日韩航线怎么可能将成本压缩到接近国内航线的水平，这根本不可能。”

日韩航线再怎么说都是国际航线，而且随着近些年三国之间的交流愈来愈多，其市场规模在不断增加。日航航线的优点在于航程相较于欧美航线要短很多，基本都可以用737或者320之类的干线客机执飞。

单单是在机型成本上，这就要远比重型机要低很多了。而且，在航线的开辟难度上，日韩航线是要低于欧美航线的。

在单条航线上，欧美航线的利润是要远高于日韩航线的，但是日韩航线可以以数量取胜。不过，这一切需要建立在成本压缩上。

如果日韩航线的成本压不下来，那两者还是没有相提并论的资格。

“先不说可不可能，我想知道的是如果能将日航航线的成本压缩到接近国内航线的水平，你们有没有办法将其利润超过欧美航线。”

“可以，这当然可以！”顾琛还还没有说话，前舱就传来一声急切的男声，徐苍都不用看来人就知道是周延平的声音。

只见不出所料，周延平从前舱工作间走出，他眼睛发光地看向徐苍：“徐苍，你知道你从来不无的放失。你有办法将日航航线的运行成本压缩到国内航线的程度？”

徐苍笑道：“压缩成本的关键就在于统一规划，统一调配。”

“你是说想让我们在日韩建立分公司？”周延平一怔：“这可行吗？不不太可行吧？”

“且不说你们能不能在日韩建立分公司，就算可以，那规模也不会大。日韩航线不管怎么说利润都是要低于欧美航线的，想要超过欧美航线，除了压缩成本，在航线数量上也要大幅增加。仅凭一个分公司能承接这么大的航线量吗？”

顾琛眉眼微垂：“徐苍，你就直说吧，你到底要干什么！”

“顾总，美国市场和欧洲市场是世界前二的民航市场，现在我要创造匹敌这两处的民航市场。”徐苍的声音非常平静，但是他的话却包含了爆炸性的信息：“我刚才跟你说的，沪上，首尔以及东京的民航网络是一个非常好的基础。以此为根基，我要将整个东亚的民航市场囊括进来。”

此言一出，顾琛眼睛陡然睁得滚圆：“胡闹！不，你这是妄想。”

“为何是妄想！你应该知道整个东亚地区所蕴藏的能量有多大。”徐苍情绪终于有了一丝起伏：“我才看不上所谓的航线联营或者旅客货