第242章 波音757全套生产线！（求订阅！）（5/8）

回家，又可以赚钱。等他要回来了，我们还得再给他安排一个回来的航段。”

徐苍真是服了：“反正他是所有便宜都要占了呗。对了，该不会他在韩国的时候，你们还得给他结过夜费吧？”

听到这个，马诚脸一下子就黑了，看起来早就是怨气颇深了。

“真是离谱！还不如让他常驻仁川呢，直接属地化。”

“可是人家更喜欢咱们的钱啊。平时，他还不喜欢自己的中文名，更喜欢韩文名，朴得圭。”

徐苍一愣：“朴什么？”

“朴得圭啊！怎么了？”马诚看徐苍表情有异：“是有什么问题。”

“朴得圭，朴得圭！”徐苍突然问道：“让他多大了？”

马诚被徐苍的反应搞得一头雾水，不过还是回答道：“五十四还是五十五的，我也不是很确定，反正就是这个区间。”

“年纪对上了，可是......”徐苍脑海里闪过一个令人毛骨悚然的念头：“可是，他不是应该死了吗？”

......

与此同时，洱海春夏航空基地某办公室里，听着秘书汇报的关于景洪机场程序出错的后续处理，秦心差点儿以为自己听错了。

“你说设计院不管？”秦心感觉到不可思议：“这真是设计院的意思？”

秘书重重地点点头：“没错，设计院反馈的就是这种情况不属于他们的责任，不会对程序进行任何修改。”

“那退款呢？”

“我问过了，设计院说这也不符合退款条例，也不会执行相关退款程序。”秘书看起来也是相当焦急：“小姐，我重看了下我们跟设计院签的协议。设计院的责任终止于模拟验证，其后的任何问题跟设计院无关。如果我们需要设计院承担责任，则需要从程序设计，理论论证或者模拟验证三个环节中找问题。”

说到底，设计院不负责实际运行的结果。因此，在试运行出的问题就不属于设计院需要负责的范畴。

理论和实际是有差别的，就像是737很多系统理论上不应该这么运行，但是实际上它就这么运行了。而法规上是容许这种差距的。

如果出现意料之外的情况，波音可以提供建议，但想要赔偿或者其他类似的要求，那就是想都不要想了。

除非航空公司能提供合理的相关系统存在违反法规的问题！

“小姐，我们要去沪上吗？”秘书问道。

在沪上还有一个设计院，如果想要找问题，那还得需要同行来找。