第254章 苏霍伊与雅克夫列夫！（求订阅！）（6/22）

天吧？”

龙卷是积雨云向下延伸出来的漏斗状云，经常发生在雷暴附近。不过，从气象通波上，本场并没有被雷暴覆盖，端是奇怪得很。

关山也不清楚具体的情况，毕竟他们只是飞行员，又是干气象工作的，哪里知道那么多。

“现在本场阵风十七米，你觉得能飞吗？”

徐苍注意到关山在看着自己“你看我干嘛？十七米阵风，你是机长啊，能不能落不是由你决定的吗？”

“我决定是我决定，但是也要征询一下副驾驶的意见，充分利用驾驶舱资源嘛。”

徐苍翻了个白眼“我怎么感觉你有些心虚？滨江那边风不算硬吧，十七米的阵风，你应该能应付吧？”

形容风硬不硬算是飞行员的一个比较通俗的说法。

比如说滨江机场阵风十七米，可实际上反应到体感上，可能就是突然晃一下，很快就恢复了。不会持续性地对飞机施加影响。这种风虽然乱，但是相对而言比较好控制，因为修正输入虽然频繁，但是量不会太大。

可相较来说，就以中部枢纽商都机场为例。商都机场别看是平原机场，常年大风，而且那里的气流相当勐烈。比如同样是十几米的阵风，它会将飞机吹得产生了一个巨大的偏移，需要飞行员快速且准确地输入修正量，不然下一刻，风又会将飞机吹到另外一个方向，要是前面一个偏差还没有修正好，那偏差就会逐渐累计，最后导致飞机状态不可控。

用一个比较通俗的解释就是不硬的风，混乱的频次比较高，但是幅度不大，而硬一些的风，不仅乱的频次高，幅度还很大，更容易积累偏差，于飞行员来说很不友好。

所以，在同样的乱流条件下，滨江机场是相对好落一些的。

“你还真对我有信心啊。”关山无奈道。

“你不是飞高高原的吗？乱流对你来说应该是驾轻就熟啊，压力不应该这么大啊？”

要说乱流，高高原地区的气流环境可是经常恶劣的，十几米的阵风算是比较常见了，怎么关山看起来一副信心不足的模样？

徐苍是听过莫尚云评价过关山的，驾驶舱运行管理能力不错，飞行技术不算顶尖，但足够扎实。一开始，高高原还都是莫尚云教员来落的，后面逐渐也让关山来飞，最近一段时间，八成的落地都是由关山来完成的，而且基本没有警告，算是水平非常稳定了，讲道理滨江机场这种情况应该不足为惧才对。

关山摆摆手“龙卷嘛，谁遇到过，我估计莫尚云教员都没遇到过，你不害怕？要