第190章 神迹！天欲亡我而不死！（求订阅！）（6/12）

那傻子都知道出问题。

当然了，即便是目视进近这般保持平飞，其实也相当奇怪了，只不过，相较于仪表进近稍微容易接受一点。

塔台管制员再是打量了一眼外面，他无论如何都无法接受现在机场是一类天气以上的事实，当下也不管英航1009是不是要落地了，直接在频道里呼叫道：“英航1009，你们真的可以看见跑道？机场报告的气象条件连三类标准都达不到啊。”

可在塔台管制员问出问题后，无线电里根本就没有回应。

塔台管制员看了眼雷达，飞机都已经快到跑道上空了，可高度竟然还保持在三百英尺。这时候，就算是塔台管制员也察觉到事情不对了。

“有问题，这绝对有问题。”他赶忙拿起话筒，朝着频率里又是呼喊起来，言语之中充满了急切：“英航1009，你为什么还没有下降，请报告意图。”

然而，这次呼叫依旧没有任何回应。

塔台管制员才不相信什么无线电失效的问题，他的脸色一下子变得煞白起来。他隐约感觉到英航1009要干什么了

他们要强行落地！

就在塔台管制员产生这个念头的同时，驾驶舱中的一切印证了他的想法。

没错，徐苍便是要强行落地！

在临近跑道头的时候，vr指针开始大幅度偏转，这不是徐苍偏离航道的原因，而是即将发生倒针的前兆。

vr全名甚高频全向信标，是在航空界里常见的导航设备。跟ndb无指向性无线电信标不一样，vr是带有方向指示的，即飞机上的vr指针会实时指向vr台。

这种实时指向vr台的特性就会导致一个情况的出现，那就是飞机在越过vr台的时候，vr指针会发生一百八十度的倒转，也就是此前第二机长所说的“倒针”！

通常vr台跟d台是同址安装的，这样既可以提供方向信息，还能提供距离信息。但是，苏加诺哈达机场着实罕见，是一个单纯的vr台。

没有d的距离信息却是根本难不倒徐苍。徐苍便是利用vr倒针的特性来判断飞越vr台的时机，又是因为vr台正好在跑道头，那倒针的一刻，正好就是徐苍进入跑道上空的时刻。

然而，确定进入跑道上空的时机还不够，因为飞机需要下降，需要进入最后的修正，vr的航道指引即便遵守得再精确，那最后还是会有误差的。

因此，徐苍还需要做另外一件事。此前，以倒针的方法确定进入跑道上空的时机不过是小道而已，后续的