第169章 死神垂目！逆天改命！（求订阅！）（7/12）

了，心知徐苍真就是不打算做任何盘旋了。不过，现在驾驶舱中就是以徐苍为主心骨的，他不想盘旋等待了，那就随他了。

想及此处，谭鹤龄直接将襟翼手柄放到襟翼一的位置。

与此同时，徐苍边是操纵飞机，边是说道：“b系统没有压力，一会儿要人工放襟翼啊，我们先做一些准备工作。”

由于在正常情况下，液压b系统是操纵飞机的襟翼释放的，此刻b系统液压压力都归零了，即便谭鹤龄将襟翼手柄放置到一的位置，实际上襟翼是不会有任何变动的，需要利用一个电动马达，采用备用放襟翼的手法释放襟翼。

不过，在进行备用放襟翼之前，徐苍得要做一些前期工作，即人工恢复检查单里的一些内容。

说着，徐苍右手举起，对着头顶飞行操纵面板的两个黑色盖板的电门说道：“ab系统飞行操纵电门......备用方向舵位！”

谭鹤龄知晓徐苍在凭着记忆完成人工恢复检查单，于是也没有对照手册，直接遵从了徐苍的指令，略微起身，将ab系统飞行操纵电门盖板打开，将其中拨到了备用方向舵位。

徐苍甚至都没有抬头核实谭鹤龄的动作，现在飞机的操纵着实是消耗了他太多气力了，字面意义上的，他无暇顾及谭鹤龄的动作。而且，想来以谭鹤龄的级别，总该不会出现如此低级的错误吧。

在听到谭鹤龄拨动电门的响动后，徐苍一刻不停：“偏航阻尼器电门接通。”

“偏航阻尼器电门接通。”谭鹤龄便是这般跟随着徐苍的指令，一个接一个地坐着。

正常情况下，偏差阻尼器是接通的。但是在ab系统液压压力全是过低后，这个电门有可能会自动跳开，需要人工重新接通一下。

“a系统和b系统液压泵电门全部关闭。”

在徐苍的指示下，谭鹤龄将ab系统发动机驱动的液压泵和电动泵全部给关了，接着徐苍示意谭鹤龄：“设置襟翼十五速度。”

在人工恢复的条件下，飞机的着陆构型并非常规的襟翼三十，而是以襟翼十五落地，谭鹤龄需要在cdu的进近页面重新设置参考速度，因为刚才在准备的时候，他设置的是襟翼三十的参考速度。

在谭鹤龄这边刚刚设置好新速度了，徐苍一指谭鹤龄前下方的面板：“近地襟翼抑制电门，襟翼抑制吧。”

在非襟翼三十的构型落地时，如果没有抑制掉这个电门，便是会想起来构型警告。倒是没有什么影响，只是这样会相当影响飞行员的操纵，毕竟突然跳出来个语