第110章 航空帝国从剥削波音开始！（求订阅！）（3/11）

到前些年才从空军系统中剥离出来。

然而，即便从空军系统中独立出来了，各种政策上的限制依旧存在。别说民间资本了，就算是身为国企的三大航在不少事务上都束手束脚的，这明显不是一个正常的营商环境。

“小姐，现在大环境虽然是逐渐放宽的，可明显上面还不愿意放松对民航的管制。在这样极度缺乏市场化的行业里，政策还是左右一切的根源，然而，政策又不是咱们能够影响的，最后赚不赚钱还不是由不得自己？”

“可是，如果政策马上要来了呢？”秦心眼神灼灼“我刚收到消息，三大航估计很快就会发布总数超过五百架的天量购机计划。你不觉得其中有些蹊跷吗？”

“五......五百架！？”秘书的心脏砰砰乱跳起来。即便是对于三大航这类巨型公司，五百架的数目都是显得过于醒目了。说真的，国内民航市场的发展并不算快，一下子扩充这么大的机队规模属实是不正常的。

秘书有些试探着问道“是大规模的机型更新吗？”

“一次性更新五百架吗？三大航有这么大的气魄吗，他们的资本也撑不住如此奢华的机型更新计划吧？”

飞机总归是要老化的，航司自然也会对过于老旧的飞机进行处理，同时引进新的飞机用于填补，这就是所谓的机型更新。

可是，由于国内民航发展较晚，使得其机队里的机型大多都是比较新款的，机龄也不会很大，如此巨量规模的更新基本不会发生。

而且，就算是机型更新。完全可以细水长流，分批次处理，如此便不会对公司财政带来负面影响。哪有现在这般一次性购置五百架飞机的操作，就算是对三大航，其中产生的财政压力也是非常巨大的。

秦心轻声道“三大航有国企背景，他们对于政策的敏感度要远远高于我们，这是一个让人感到遗憾的事情，却也是不得不接受的。”

此言一出，秘书瞳孔猛地收缩“小姐，你是说三大航提前收到消息了？”

“不然呢？一下子购置这么多飞机，要是没有足够的市场将之消化，那就算是三大航也会非常难受。”

飞机这玩意儿不是说不飞就不要钱的，光是停场维护就要花上一笔不菲的支出，更别说，就算不飞，还需要定期检修，那是避免不了的。

飞机只有飞起来，拥有足够的航线和市场喂养它，才能真正产生利润。

“国内民航市场一潭死水已经很多年了，凭什么能陡然多出这么大的市场？”秘书说到这里，忽地是抓到了什么“