第104章 传奇正盛！英雄登场！（求订阅！）（5/11）

秦心听得那是一个心烦意乱“我知道！可前面那个艾滋病的消息竟然还上报纸了，蓝天航空的应急处置能力实在是太糟糕了，公关也做得稀烂，和这样的合作伙伴共事指不定哪天会绊我们一脚。”

说到这里，秦心的脑海里突然想起来徐苍的面庞，她沉吟片刻，问了一句“你说如果咱们自己组建一家航司的话，可能性大不大？”

秘书一愣“小姐为什么会有这样的想法？且不说划不划算，国内民航局对民间资本参与组建航司的名额审核极其严格，咱们都不一定能申请到组建资格。”

“那如果让地方政府出面呢？”秦心忽然说道。

秘书想过无数秦心可能提出的方案，但无论如何都没有想到这个，她怔怔了半天，依旧没有揣摩到秦心的意思“小姐，你是说让地方政府跟民航局沟通？这......这怎么做？”

秘书想不明白凭什么地方政府会代替他们与民航局协调。

秦心偏过头，望着还是面露茫然之色的秘书，微不可查地摇摇头“算了，我就是随便说说而已。”

果然，人与人之间是不同的。

让地方政府出面与民航局沟通的法子正是徐苍提出来的。前段时间，徐苍跟秦心闲聊的时候，由于情绪比较激动说了很多心底里掩藏着的想法，其中就包括未来如何获得组建航司资格的途径。

在徐苍的规划里，依着国内相对保守的政策变动，未来放开民间资本进入民航业还需要一段时间，期间民间资本参与组建航司的难度依旧很高，但是这也给了他们一个相当广阔的蓝海市场。

因为政策的限制，导致大量民间资本迟迟无法进入民航市场，无形中为他们挡住了大量的竞争对手。而已经进入民航的少量民间资本，比如蓝天航空却没有跳出民航盈利的传统模式，就琢磨着怎么跟三大航对抗。

三大航有政策支持，还有规模化效应的助益，跟着他们的路走，一辈子就只能闻他们的尾气。只有在别的地方开拓市场才能有些许生机，比如徐苍跟秦心提出的廉价航空概念，即挖掘庞大的下沉市场。

当然，在徐苍的蓝图中，廉价航空只是其中一环，另外还包括货运的航空化，尤其是快递。在2000年后，国内经济将会经历爆炸式的增长。那时，人们对于货物的运输不会一味的追求低价，转而开始偏向于对速度的需求。毫无疑问，航空运输是最快捷的运输方式。

徐苍记得差不多就是在这个时候，国内南方已经有了一架速运公司，但一直只是区域化运营，但