第102章 空军二号（求订阅！）（6/8）

。不知道为什么，徐苍越来越感觉到刚才自己是不是要价要低了。

“只要能搞明白波音到底发生了什么，说不得是敲波音竹杠的好机会啊。”

徐苍不由兴奋地搓着手，波音这家有着近百年历史的巨型公司里面蕴藏着多少好东西，稍微敲一敲，那得是要受用不穷啊。

......

似那白驹过隙，两天之后的清晨，醒来不久的徐苍还窝在床上玩手机，突然消息栏跳出来一个短信提示，点开一看竟然是李荣成发过来的“徐先生，总部那边已经就你的视频发布了相关通告提示，方便的话，可以提供一下你的电子邮箱吗，我将通告提示发给你。”

徐苍大喜，赶忙将自己电子邮箱的发给李荣成。很快，手机里就跳出来收到新邮件的提示了。带着一丝忐忑，徐苍点开邮件，其附件果然是一份正式的通告。

徐苍首先就看了通告的发布范围，竟然只限于蓝天航空，这让徐苍生出了一丝不妙的感觉。

通告的内容很长，但是主要是在解释2主控锁闭系统的工作原理，真正有用的就最后几段话。主要意思就是2主控锁闭系统在某个个体飞机上可能存在与设计初衷相违背的表现，即舱门关闭后电源为切断的现象。但这种现象是极端且罕见的，并不具有代表性，而即便在某些不可预计地情况下触发了c型门闩的转动，型固定器依旧可以保证安全。

通篇下来，波音只承认2主控锁闭系统存在个体的故障，而拒绝承认2主控锁闭系统本身就具有瑕疵。

然而，别看波音信誓旦旦地说2开关没有问题，型固定器也没有问题。但是在最后的推荐措施里却建议蓝天航空将铝制的型固定器更换为钢制，至于最后期限却未标注，也就是说这个建议并不具备强制性，仅供参考。

“该死，波音是脑子进水了吗？”徐苍看了这份通告，不由自主地骂了一句。

徐苍不相信以波音技术部门的专业程度在视频的提示下还看不出来2主控锁闭系统存在瑕疵。可即便如此，波音还是选择冷处理。

那唯一的解释就是波音觉得2主控锁闭系统的这个问题是极难出现的，波音没必要为了一个基本不可能发生的问题而停飞所有的波音747，这显然是一个不太划算的买卖。

或许波音在短时间内还不能想出来一个简单的法子将2主控锁闭系统的问题解决。既然如此，那就开始装鸵鸟，反正他们认为在没有认为控制2开关的前提下，即便没有断电，电动马达也不会自发工作。至于徐苍所说的短路问题，波音