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第283章 性能全面碾压(2/3)

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但其实那次的救援行动,主要也是为了保险起见没有飞太极限,同时为了赶时间,没有用最经济的续航速度,不然以运20满载四千公里的航程来算,拉个33吨货物加两次肯定是够的。

而如果是运20的话,拉个33吨货飞个万把公里,中途连一次油估计都不用加!

妥妥的全面碾压!

当然,这个数据后续还需要进行实测验证。

两个小时后,鲲鹏终于结束了空中测试,开始缓缓地靠近机场跑道。

在起落架接地的瞬间,盛辉打开了发动机的全部折流门,强大的反推力刹车让两人的身体立即开始前倾。

飞机停下后,跑道的测试员立即跑了过去,看了看数字标识。

“1976米?”

他有些难以置信地揉了揉眼睛,重新看了一眼确定没看花后,才拿起对讲机汇报道“空重最短降落距离,1976米!”

“卧槽,160码两百米刹停?这特么也太变态了吧!”

“牛逼!”

“这到底是什么神仙发动机?!”

“……”

随着第一轮测试的最后一项结果出来,从跑道地勤到后勤应急保障,从机舱到塔台,整个试飞现场顿时掌声雷动,欢呼声、惊叫声此起彼伏。

“康总,董总,恭喜你们了。”

沈首长激动得脸色都有些通红了,他紧紧地拉着两人的手,一脸郑重地说道“同时我也代表国家,感谢你们做出的巨大贡献!”

现场也再次响起了如雷般的掌声。

“沈首长客气了。”

“这是我们应该做的。”

康驰和董俊连忙有些受从若惊地说道。

首轮测试结束后,测试工程师们立即开始对飞机展开数据收集分析,检查飞机状态,并且重新加满了油。

其实一轮测试下来,油箱才用了34%,但接下来的第二轮测试是载重测试,油箱自然也得满上才能测准。

经过两个小时的准备后,装上了一百二十吨方形铁块的运20再次起飞。

一百二十吨的载重,听起来已经相当夸张了。

但其实这都有些偏保守了。

运20四个发动机,总共64吨的推力,都能让154吨的飞机在装上66吨最大载重后起飞,

按比例换算的,一百吨推力的运20,起飞极限应该是34375吨。

去掉114吨的自重,意味着它的极限载重,有足足22975吨!

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