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第233章 银鹤(2/3)

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“邓队长好。”

双方简单地认识了一番后,接下来就是卸飞机了。

包括蔡耀斌在内,大家在这场欢迎仪式中最期待的,估计就是康驰造的那架倾转旋翼机,到底长什么样。

在众人眼巴巴的目光中,运20的后舱门缓缓放下,装载在机舱中的‘银鹤’终于出现在了大家眼前。

好漂亮!

在看到银鹤造型的一瞬间,所有人顿时都感到有些惊艳。

虽然机翼和螺旋桨此时就像是在休息的小鸟一样,往下后方折叠了起来,看不出它展翅后的真实样子,但光是看那光滑的银灰色机身,就感觉像件艺术品,充满了高科技的美感。

这就是我们要试飞的飞机?

看到这架无论是造型还是质感,都和传统直升机完全不一样的银鹤,李向南心里顿时就充满了好奇和期待。

说实话,华国目前的直升机和固定翼飞机,大部分造型都有点‘老土’,无论是涂装还是设计,都没有歼击机的那样科技感美感。

而这台银鹤所具备的科技美感,和j20的那种霸气、凌厉又很不一样,它属于那种让人感觉很轻灵优雅的类型。

银鹤这个名字,确实非常贴切。

康驰之所以把银鹤设计成这样,一方面是符合空气动力学,另一方面是因为康驰造的这台银鹤,定位就是普通驾乘以及探索倾旋翼技术,因此无论是续航还是载重都相对保守,也没有多余的功能模块设计。

一旦在这里的初步测试确定大方向没问题后,康驰就打算运回去对它升级,然后适当地‘阉割’暂时无法量产,或者不想花费精通点解析的技术。

到那个时候,如果有其它需要,则完全可以基于银鹤的技术进行衍生款式的设计。

想要更强的运载能力和航程,可以进一步加大机身,装更多的电池和电机,想要更高的速度和灵活性,就再缩小机身。

这种改良对康驰来说,难度应该也不会太大。

在短暂欣赏完银鹤后,后勤人员便立即上前,开始解开固定绳索,然后操作工具缓缓地把它搬了下来,随后康驰主动上前,开始向后勤人员讲解和演示了一下银鹤的折叠操作方式。

整个折叠和舒展的过程其实非常简单智能,除了螺旋桨还需要人工协助一下,其它只要在驾驶室执行指令就行了。

看到机翼彻底展开的银鹤,蔡耀斌忍不住对从驾驶舱下来的康驰惊叹道:“不愧是康总,给你一份直20的图纸,你竟然真造出了个倾旋翼机……”

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