第67章 发动机抖动（2/3）

翻领西装从车上下来。

“哎呦，终于找到一家修理店了。”理着大背头的车主抬头看看店铺的招牌松了口气。

“老板，你好。”王石难得遇到一个生意，再说眼前的奔驰也是经典豪华车型，银色的边饰，让它更显时尚。

“帮我瞧瞧，最近总是经常熄火总感觉没力，抖动也大，有时经常在路上也是如此，好几次耽误了我的行程，你能修理好吗？”老板看着自己的车一夹腋窝下面的黑色皮包说道。

“我先瞧瞧，我尽量帮你修好，当然，要是需要更换配件的话，现在我这暂时没有配件。”王石说完徒弟林政唐也从里面走了出来，把对方请了进去。

对方回头看了看王石着装还算干净，于是把车钥匙交给了王石。

王石在街上跑了一遍开到店里。

这是一辆1972年产的德国奔驰第五代代号W116。

这是梅赛德斯-奔驰史上最重要的车型，自此，奔驰S级开启了豪华轿车的新篇章。

第五代奔驰S级最初推出了280 S、280 SE和350 SE三款车型，身尺寸为长4960mm，宽1870mm，高1410mm，轴距2865mm，车身重量1665kg，装配一台双顶置凸轮轴的6缸2.8排量的汽油发动机。

W116首次使用了ABS防抱死装置，让制动更加平稳。

所谓的防抱死装置，说得通俗一点就是电脑单元根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，控制电磁阀打中跟关闭制动电磁阀，相当于高频率踩刹车一样，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，防止辆车在制动时突然制动的状态，制动更加平稳。

已经跑了六万公里。

我们常说的四冲程发动机的四冲程指的是进气、压缩、做功跟排气四个行程。

进气就像是我们干活前要呼吸一样，这个时候进气门打开，活塞从上止点开始向下行，汽油跟空气的混合气体从进气门进入，活塞运行到下止点进气门在凸轮轴的作用下关闭进气门，进气行程结束。

这个时候进排气门关闭，活塞在曲轴的惯性下开始向上运行，压缩行程开始。

混合气体开始被压缩，活塞到上止点时，火花塞点火，点燃燃烧室内的压缩混合气体，爆炸引起的膨胀力把活塞向下推，做功行程开始。

活塞下行到下止点时，作功行程结束，活塞在曲轴的惯性力下开始向上运行，排气门打开，把燃烧后的废气从排气门排出。