第905章 产能太高，也有烦恼（4/4）
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同志说，在下次修改m88发动机设计方案的时候，可以考虑修改一下涡轮结构上的冷却气膜孔，把现在的二维前倾孔改成三维结构的簸箕形孔。”
“到时候你动身之前，我会给准备好一份技术文档，你跟着一起交给他就行。”
“三维结构的……”
钟世宏原本有些茫然的脸色逐渐变得明悟起来：
“跟涡扇10上面一样的设计？”
“没错。”
常浩南露出了一个意味深长的笑容：
“涡轮上面气膜冷却孔的结构和燃烧室内壁不一样，相对独立于发动机本身的设计，所以不同型号发动机换上相同气膜孔之后，冷却效率不会有太大的变化。”
“正好法国人想要进一步提高m88的性能，那就顺便帮他们一把……”
无论什么孔型，二维孔的加工难度都远远低于三维孔。
而且西方国军目前普遍使用电化学加工法进行制孔，其工艺参数相对复杂，在主要依靠经验的情况下，工艺开发周期最快也要以年为单位计算。
所以，如果m88真的更换气膜孔结构，那斯奈克玛不可能在短时间内实现量产。
但阵风战斗机想要跟ef2000竞争，升级进度却耽误不得。
订单自然就会流到黎明厂的手里……
而且，法国人也不会吃亏。
超短激光加工的成本并不比电化学加工更高，再结合华夏这边的实际情况，哪怕留出足够的利润空间，最后到斯奈克玛手里的产品，恐怕还是要比他们自己造要便宜。
双赢啊，双赢！
(本章完)