第905章 产能太高，也有烦恼（2/4）

量级。

当然，这并不意味着涡扇10的产能就可以直接变成原来的10倍。

毕竟，打孔效率提高了，还会有别的决速步骤。

比如高压压气机叶片的精加工，还有耐热涂层的涂敷速度等等。

这些环节，黎明厂其实都已经用上了国际主流，或者相当于国际主流的技术。

制约产能提升的，还是工人的熟练度。

以及更主要的，订单量——

尽管华夏的gdp相比上一期提前了4年，在2001年的第二季度就超过意大利和法国来到了世界第五，距离第四的英国也只剩一步之遥，但总体上，仍然属于一个相对落后的发展中国家。

到处都需要钱。

而且也要考虑到，不能过于刺激周边国家和主要竞争对手。

因此，在今年，也就是2001年，给国防建设划出的预算是2200亿人民币。

相当于大约260亿美元。

是美国的大约1/12。

就这，还是从1997年开始，每年至少增长15%，最高一年增长20%的结果。

所以，别看之前每年造20台涡扇10的时候，空军和航空工业都嗷嗷叫着不够用。

以后真要是能每年搓200台出来，那他们还吃不下去呢……

……

“常总。”

看着手头数据越来越好看的测试报告，钟世宏表情却略微有些惆怅：

“真不能让112厂和132厂再提高点产能了吗？”

在产能潜力逐渐提升上来以后，他连说话都变得比以前硬气多了。

在面对隔壁航空工业集团同行的时候，态度直接从“求你轻点”变成了“没吃饭吗？”

咳咳……

总之，现在涡扇10的产能潜力已经非常明显，所以钟世宏关注的问题也从单纯的技术逐渐转向商业。

明明有能力一年爆出一百大几十台的产量，却只有五六十台的订单，实在是让人不好受。

“难呐……三个军种加上二炮，换装压力都很大，能具体分到歼击航空兵的资源本来就有限。”

常浩南把手里的钢笔放下，摇了摇头：

“歼11b和歼10a都算上，每年能产个30架左右，都已经算是部分超过我的预期了，歼10e一方面暂时没有客户，另一方面适配的还

是al31f的动力。”

“而且退一万步讲，就算真有那么多订单，112厂和132