第810章 华夏行，我也行……吗？（3/4）

的备选项……”

代表团领导在自己的笔记本上记了几句，然后重新抬起头：

“接下来就是最后一项。”

他紧接着把视线转向常浩南。

“浩南同志，你应该是我们国家最了解航空发动机这个领域的人了，能不能介绍一下这个tf10000发动机的情况？”

其余众人也都看向了这边。

目光中主要是好奇。

大家虽然都不懂航发，但大阅兵引发的大范围讨论才过去几个月，多少都听过一些。

好像除了美俄英法，以及最近才搞出点起色的华夏自己之外，好像没有哪个国家搞出过什么知名型号。

一个东西，只有五大善人手里有，这本来就能说明一些问题。

而现在土耳其突然跳出来声称自己要加入这个行列，就显得有些奇怪。

“可以。”

常浩南也有些无奈地点了点头：

“在冷战时期，美国曾经以许可证生产的形式授权土耳其生产过一批f110ge100，用于同样由土方授权生产的f16战斗机上面，但在冷战结束之后，由于土美之间的关系转冷，美方在前几年拒绝了更新这一许可证的请求。”

“不过，土航工业（tai）已经在授权生产的过程中逐渐获得了对早期型f16进行大修和升级的能力，可以对本国装备的f16机队进行有限更新，但tei却没能吃透配套的f110发动机，导致飞机动力的更新和升级都还受制于通用电气。”

听到这里，旁边的丁高恒揉了揉额角。

这剧情，他可太熟悉了。

而常浩南则继续道：

“这个tf10000，意思是‘土耳其自行研发的10000kg推力级别的航空发动机’，其实就是tei希望能摆脱美国限制，自行生产的f110ge100，参数标定基本相当于后者的90%左右，只不过……目前还只有个计划。”

“至于他们为什么找上我们……这就说来话长了。”

常浩南稍作停顿，无奈地做了个深呼吸：

“去年五十周年阅兵过后，关于空中编队中出现的新型发动机，国际上出现了很多种猜测，其中一种是认为我们已经吃透了cfm56核心机的技术，在那个基础上自行研发。”

“这个cfm56，同时也跟f110和f404两种发动机的核心机有很密切的技术联系。”

“所以后来，法国的斯奈克玛集团找上我们，希望能协助他们完善