第805章 另一种方案的歼10（3/5）

右边那架“胖”上许多。

并且，进气道的唇口部分只有一个鼓起的茧包，而没有常见的机械调节装置。

但如果稍微看的仔细一点，又会发现，两架飞机的许多基本特征似乎又非常相似

鸭翼加大三角翼、单发单垂尾、机腹进气

尤其是，前翼、主翼、垂尾和腹鳍之间的相对位置几乎完全一致。

因此，明眼人肯定能看出来，这两架外形截然不同的飞机，在血统上其实是有联系的。

而对于刚刚进入车间的梁卓平来说，最引人注目的其实是

左侧那架飞机更加宽大的机体下方，正并列挂着两发体积巨大的航弹。

当然，是模型弹。

从大小来看，至少也得是1500kg级别。

对于之前的老版本歼10来说，只有机翼最内侧的挂架可以在理论上承载这个体量的外挂物。

但因为那里没有电气接口，因此只能带无制导能力的铁炸弹。

显然，让一架中型战斗机去搞临空轰炸可太抽象了。

所以，基本可以认为，老歼10根本没有挂载超过1吨弹药的能力。

而更新设计之后，以取消机腹副油箱为代价，竟然可以一次带两发。

这对于多用途作战能力来说显然是一个巨大的提升。

而且，还不止如此。

在进气道侧面，还多出来了两个不太起眼的轻型挂架。

那里有两枚霹雳12的模型弹

由于空间问题，这个位置并不能挂载翼展更大的霹雳11，但好在这个型号对于应该只是过渡，主动雷达制导的空空弹很快就将成为华夏海空军航空兵的主力装备。

再加上机翼下方跟之前相同的两个副油箱加二中二近组合，从机头角度看上去，甚至能给人一种张牙舞爪的感觉。

跟旁边那架的清秀外形形成了鲜明对比

“这是经过大改之后的歼10a型机，以损失一些极限速度和高速性能为代价，换来了更大的载弹量和航程，更加符合新一代战斗机对于一机多用的需要。”

宋闻聪跟在几名集团领导身边介绍道。

说完，他又指向另外一边的原始设计：

“这是初版设计方案的第四架原型机，前面三架目前已经总计试飞了将近三千小时，验证了机载设备，以及鸭翼大三角翼结构的可行性和稳定性，对于这个方案，我们也不会浪费，将会以歼10e的名义用于出口”

“”

一边听着