第438章 安70的命运（3/4）

个亚洲人的美元毕竟还是空中楼阁，如果要是被设计局给踢出去，甚至关进监狱的话

楚尔斯基有点不敢继续想下去。

他只能强迫自己冷静，把这段时间在基辅那边的所见所闻讲了出来

“根据我从安东诺夫基层职工那边打探到的消息综合判断，安70应该还在正常开发”

“”

有些奇怪的是，尽管让楚尔斯基去基辅出差的任务就是库里岑亲自下达的，但今天的他似乎对此有些心不在焉。

“总经理”

很久都没有得到回应的前者实在有点绷不住，干脆叫了一声。

伸头是一刀缩头也是一刀，他觉得要么就给自己一个痛快的吧。

“哦”

总算回过神来的库里岑并未进一步询问任何问题，只是点了点头

“你的观察很到位，很好，去找财务那边把出差补贴领了吧。”

“啊”

以为自己已经要完蛋的楚尔斯基一愣，旋即意识到对方显然对自己在基辅做的事情一无所知

“哦，好好的。”

库里岑有些不耐烦地挥挥手，示意他可以离开了。

在送走楚尔斯基之后，前者长叹了一口气，低头拉开自己面前的抽屉，从里面取出一份文件。

上面是来自马达西奇集团董事会的决定。

要求设计局和制造厂必须全力投入到a460s发动机的研发工作中，配合奥钻公司的技术人员完成对da450飞机的开发。

“这下，咱们的罪过可就大咯”

库里岑语气悲痛地喃喃自语道。

把人力和资金全力投入到一个新型号的开发中，势必要影响到对d27发动机的进一步完善工作。

而这个原理奇特的桨扇发动机可以说是整个安70项目的核心。

在眼下这个关键的节骨眼上，要是动力系统拖上几年，那就不知道会发生什么变故了。

安70虽然性能出色，但从来都不是潜在客户的唯一选择，德国人可以转头去参与a400、华夏那边也可以继续引进伊尔76，甚至跟伊留申或者图波列夫合作生产自己的大型运输机。

如此一来，受到影响的可不止他们马达西奇集团自己。

安东诺夫，乃至整个国家航空产业的复兴节奏，都会受到重大的打击。

这一手，完全是阳谋。

就算da450被开发出来，通用航空和初级教练机的那点市场，也不可能带来多么丰厚的利润，无