第325章 客机，C808和C909（1/5）

“倒也算不上兴趣。”

常浩南轻轻摇了摇头，

“巴黎航展毕竟是如今世界上规模最大的航空展会，就是跟踪一下咱们国家的动向，看看有没有什么地方需要我力所能及的技术支持。”

没办法，他总不可能直接跳大神表示我算到董总师三年后将面临疾病之灾，目前正在想办法帮后者避祸。

如今都快进入21世纪了，研究特异功能的热潮早已过去，说出这种话恐怕只会被当成乐子或者诅咒。

所以最终只能给出一个兼容性拉满的回答。

好在怀国莫也只是随口一问，没有太关注此事。

他这次来的目的虽然也和本次巴黎航展有关，但重点还是放在目前整个科工委都非常关注的大飞机项目上面。

尽管波音和麦道的并购案仍然没有尘埃落定，但欧洲和华夏也都清楚，这种事情是不可能最终拦住的，真的跟美国人撕破脸皮对大家没什么好处，因此已经开始考虑自己提出来的条件。

长期悬而未决的并购对于麦道造成的损害还要远甚于波音，沪飞那个d90项目基本陷入停滞，很多美方派过来的工程师都被召回国工作甚至遣散。

科工委派出的工作组在经过调查之后，认为目前收到的资源还不足以制造出一架完整的客机，所以整个沪飞再次陷入了停工待料的局面。

只不过这一次，明眼人都能看出来，料，恐怕是等不来了。

怀国莫慢条斯理地从面前的档案袋中取出一份又一份资料摆在桌上

“今天上午，也是从巴黎那边传回来的消息，昨天晚上航展闭展之后，图波列夫和米格两家的人主动跟我们接触了一下。”

常浩南精神一振，从桌上拿起离自己最近的那份资料。

是一份会谈纪要。

跟所有的谈判类似，第一次接触大家也就是互相试探一下对方的要求，所以并没有涉及什么明确的条件。

但是从俄方人员，尤其是那个图波列夫的领队差不多有四分之一的问题都有关于华夏和欧洲之间的那份协议的情况来看，显然是眼馋于其背后隐藏着的庞大市场。

“怀主任，图波列夫我理解，但是米格”

常浩南把手中的二十几页纸翻到最后，也没发现整个项目跟米格公司有什么关系。

他倒是知道对方在90年代末有几个客机项目，但基本都属于画饼阶段，唯一落地的米格110还跟自家的新舟60定位重合。

“哦，因为未来图波列夫的商用型号