第180章 关于涡扇9的二三事（3/3）
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必须承认，我们在这方面我们欠缺的技术太多，以目前的能力，连设计工作都很难完成，更不用说后面的其它部分了。”
“但如果要等到涡扇10的初步设计完成，开始制造工程样机的时候在开始解决生产制造方面的问题，那这个周期又有点太长了，而且前面主抓设计的这段时间就相当于浪费了一半。”
“所以我准备让这两个流程同步，或者说近似同步进行，在完善设计方案的同时，把一些可能会用到的新技术，在涡扇9的生产和改进中进行验证和完善。”
“按照我的思路，涡扇9在设计上相比斯贝k202应该不会有什么太大的变化，但随着我们制造技术的进步，它可能会逐渐用上无余量精铸的机匣和风扇、全新材料的单晶涡轮叶片等一系列新东西，当然，在这个过程中，它的性能相比原版肯定也会有所提升。”
张振华听懂了。
钟世宏也懂了。
常浩南这是在下一局大棋。
以稍稍牺牲涡扇9设计定型进度为代价，保证后面更重要的涡扇10获得更高的研发效率。
如果一切顺利的话，设计完成之后甚至马上就可以转入小批次量产阶段，并大大缩短生产定型所需的时间。
“把涡扇9作为涡扇10的验证”
张振华的手指有节奏地轻轻敲击着桌面
“430厂给410厂做配套，这件事情说出去不太好听，但对我们来说也没啥坏处。”
“就算要频繁修改设计工艺不同导致生产定型延后，那也是相对于常总顾问的时间表而言，比我们闭门造车肯定还是要快上不少。”
这些话更像是他在说服自己，还有430厂同行的其他人。
“我同意了”
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