第89章 改进涡喷14！（3/3）
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易元和停下了脚步“不过，无论结果如何，常浩南同志，我认为你的建议都很有价值。”
“问题查明了么”
直到常浩南穿越之前，整个华夏只有一种小飞机运12f获得过faa的认定。
这些东西，作为老航空人的易元和自然也能想到。
“发动机在跨音速区间范围的大流量流道情况下，由于快速收回油门杆，发动机加力供油急剧减速，导致发动机落压比变大。”
“发动机将髙速压缩气体在压气机处剧烈节流，瞬时压缩气体以激波形式上串，拥塞进气流道和发动机压缩机流道，从二级高压转子开始出现异常的流动分离，然后扩展到整个压气机，导致压气机效率迅速降低，发生喘振。”
甚至更进一步，推动即将诞生的caac适航审定标准与easa标准之间的互认。
而现在，历史的进程已经因为常浩南这只蝴蝶的存在而发生了些许的改变。
随后是一段长久的沉默。
国家之间其实也是这么回事。
而如今，隐患变成了事故。
原本的新舟60对atr42完全无法构成竞争，
这在很大程度上影响到了arj21和c919的商业成绩。
一个原型机刚刚首飞完成的型号，他都已经想好要去抢占欧洲市场了
他抬头看着常浩南，缓缓摇了摇头“前年我在杜老师那见到姚师妹的时候，就觉得那差不多是极限了，结果”
“我认为小常同志应该能很大的帮助。”
常浩南并未在阎良呆上太长时间，检查01号原型机的同志们动作很快，动力联合攻关组在第二天一早便乘飞机再次飞回了盛京，只留下了几个人处理一些不太重要的后续工作。
易元和离开之后，二人竟一时间不知道该谈些什么话题。
最后还是刘洪波率先打破了沉默。请牢记收藏,网址 最新最快免费找书加书可加qq群952868558