第2章 押运（1/3）

2049年8月26日晚10点，龙郡南京市郊，十五名押运雇员已经到了。

这个世界的快递业有点返璞归真的意味，现代高端快递业如今更像它的前身——古代镖局。

“镖师”队伍一般有两种形式，一是专门做这类生意的公司，整支押运小队都是制式装备，队员们时常模拟训练，有着较高的默契度。公司还会有专门的部门负责路线筹划，车辆的选择与改装，甚至沿途打点。

二就是云铭这支小队的情况了，他们是由雇主组织的队伍，每个人都互不认识；车辆和行车路线皆由雇主提供，与上面专业的相比，确实草根很多。当然，费用也会低不少。

尽管是“野路子”的押运车队，队伍阵容依旧豪华：先说人员，云铭已经观察出除自己外的14人也都是业内人士，人群里还有几个熟面孔，都是他有所耳闻的行内好手。

车辆装备也是不弱，打头是一辆“咆哮者”先锋车，后接一辆轻型装甲车，再就是装载了此次运送目标的货车，由一辆后勤支援车殿后。

以上就是这次任务的护卫力量了，给个很中肯的评价：不俗。

目的地是上海，根据雇主的安排，队伍会在昆山市转乘其他车辆。云铭默算了一下，按行车路线计算，到达昆山需要六个多小时，那时已接近凌晨五点，雇主的安排应该是换乘低调一些的交通工具进入上海。

云铭坐在“咆哮者”的后排，冲锋枪“毒蛇”横放在腿上，望着防弹玻璃外的荒野，他回想起了家乡的世界。

云铭在穿越之前也来自炎黄南京，上海去过几次，坐车坐列车都有。来到这个地球之后，曾经的经历却都不起作用了。

这个世界几乎没有了“高速公路”的概念，汽车也不是最主要的交通方式，城市之间的交流由高速列车连起，发达的铁路网挤压了汽车的生存空间，汽车如今多被用于城市里代步。

造成这种局面的原因有两个，科技的进步和全球性的城乡人口结构变化。如今人类几乎可以做到无视地形天气等因素的架桥铺路；高铁技术的革新带来了惊人的提速率，庞大的运输量和可观的经济收益。汽车就被逐渐淘汰。

火种战役之后，人口的大量减损使得战前的大型城市成为了人类主要聚集地，中小型城市十室九空，高速公路网也在战争中破坏严重。

如今从南京驶向上海的高铁，沿途只有两个站——镇江站、苏州站，曾经同为苏南四市的无锡和常州已经被合并了。

每个