第九十九章 跨界三轮车上不上马?（2/3）

辆车看起来层次更为分明。”

“整个驾驶室与市面上普通的电动三轮车不同，我们采用了全封闭驾驶室，更加提高驾驶感。”

在全新PPT打开的瞬间，胡来顿时愣住了。

“这是电动三轮车？”

“肌肉猛男！”

“太帅了！”

电动三轮车还能这样设计？

只是看了一眼，胡来脑海里顿时闪现出一款车的名字——大黄蜂！

全封闭式的驾驶室，熏黑的LED大灯，富有肌肉感的线条，看起来厚重无比的货箱。

大量的线条勾勒出大块凸起的造型，整个驾驶室看起来肌肉十足，让人看一眼就觉得动力澎湃。

这！

逼格一下就起来了啊！

这特么除了三个轮子，其他哪一点像个三轮车？

张开平看着胡来错愕的眼神，心里颇为得意。

这可是你自己说的把线条感、立体感、肌肉感设计得强一些。

这肌肉感、立体感够强了吧！

胡来心里惊叹，这棱角分明的线条，这充满肌肉感的设计风格，完全超出了之前的心里预期！

这要是推向市场，谁特么相信他只是一台电动三轮车！

胡来颇为激动，魏明的设计讲解却正好结束。

魏明讲完设计理念，台下又走上去一人。

张开平低声说：“这是工程部的黄工，是从别的厂跳槽过来的，之前也有过农用三轮车的设计生产经验。”

胡来轻声嗯了一声，看来这段时间凤凰厂吸纳了不少人才。

黄工是非常典型的工科男，打开PPT，一讲起来涉及的内容就非常专业。

“我们这次电动车采用了全新的电机组合。”

“我们电机采用2000W高性能电机，动力非常充足。”

胡来一愣。

2000W电机？

这么大的功率电机？

他对“彩虹”非常了解，“彩虹”用的只是600W电机，这电动三轮车直接搞2000W电机？

黄工善解人意，继续介绍。

“现在主流电动三轮车采用的是1000W的电机，而我们直接采用2000W的永磁电驱电机！功率直接翻倍。”

“现在行业里主流电动车采用60V45ah的电池组合，而我们采用的是72V140Ah铅酸电池组合，足以提供超过200公里的续航。”

140Ah！

200公