第七十三章 极简的个人飞行器（2/3）

个还没试飞过的个人飞行器。

开着摩托车风尘仆仆的去了百十里外一个极为偏僻的地方，曾经在此处培育过血兰，附近十几里内都没任何人居住，在此试验下飞行器，应该不太可能会被人发现。

……

取出那早已经组装好的飞行器，再次仔细的检查了一番油管线路控制器等等，确定一切正常后，这才取出了一桶煤油，给那容量为15升的油料背包加满了燃油。

为了以防万一还刻意的装备上了亚龙套装，背上了油料背包，站上了那体积很是小巧的飞行滑板，卡扣固定好双脚，再次确定了下一切正常后，终于按下了启动开关。

微微的转动手中的油门控制器，脚下的飞行器顿时开始震动起来，四个涡喷喷出了相当强大的气流，相当炙热的气流，导致附近的温度都提升了十几度。

随着油门的增加，声音变得极其刺耳，同时下方喷出了相当炙热的气流，同时那向上的推力也越来越大。

油门才加到一半，向上推力就超过了人+飞行器的本身的重力，就开始缓缓的腾空而起。

飞行器并没有任何辅助动态平衡的控制系统，驾驭起来并不轻松，尤其是这第一次试验飞行确实很不稳定。

感觉就像是踩在一个充满了气的篮球上，当然想要驾驭飞行器移动远比踩在篮球上要困难的多。

不过适应的片刻后，李逍还是成功的凭借着高超的敏捷属性加持，迅速的掌握了飞行器的驾驭诀窍，在十几米的空中迅速的穿梭在树林中。

……

只是飞行了5分钟后，重新回到了那块起飞的巨石上方，晃晃悠悠的降落……

试验可以说相当的顺利，没有任何波折就完成了飞行试验，无论是上升下降还是前进后退，只要平衡能力足够好，克服了恐惧心理，操作起来的难度其实并不大。

如果没有恐惧心理，也许就算是个普通人，只要通过一定的训练，应该也可以驾驭这种原始版的飞行器。

不过飞上高空各种不可测因素甚多，因此这玩儿虽然理论上可以冲上数千米的高空，不过不到万不得已，最好还是别飞的太高。

至于说安全系数，因为有四个涡喷，即便是坏了一个，依然可以提供120公斤的推力，因此就算突然坏了一个，应该也可以正常飞行和安全降落。

初次试飞结果总体来说让人很满意，唯一让人蛋疼的就是，这玩意是真的很费油。

刚才只是飞了5分钟而已，一包15升燃油就已经消耗了八成以上，而